深冬，空军某机场，天高地阔，远山如黛。迎着太阳的方向，一架架歼-20战机呼啸而起，奔赴预定空域开展实战化对抗训练……
李凌紧盯着大屏幕上实时显示的激烈攻防态势，脸上平静得没有一丝表情。
入伍24年，无论是执行志愿军烈士遗骸归国护航任务，还是遂行海上维权任务；无论是执行国庆70周年阅兵任务，还是对阵“金头盔”考核，作为一名优秀的空军指挥员，李凌从不会被情绪干扰判断——
有人说，李凌是能够将战术动作做到极致的“飞行机器”；也有人说，他是能够洞察战场信息的“数字大脑”。但李凌自己却说，“我是训练有素的空军战斗机飞行员。”
李凌，空军航空兵某旅旅长，空军特级飞行员，“金头盔”获得者。在他带领下，部队被中央军委评为“全军正规化建设先进单位”，所属飞行某大队，被中央军委授予“强军先锋飞行大队”荣誉称号。
近年来，李凌带领团队紧盯科技之变、战争之变、对手之变，在空军战略转型中发挥重要作用，以实际行动奏响了人民空军在新时代的强军战歌——为祖国奋飞，为新时代护航。
空军航空兵某旅旅长、空军特级飞行员李凌（左）完成训练后与战友交流经验（1月8日摄）。 新华社发（杨盼 摄）
在军事训练转型中锤炼精兵劲旅
2008年，当李凌调入原空一师，如愿飞上了三代机的时候，人民空军也开启了战略转型的步伐。与此同时，军事训练转型升级，迎来了“以联为纲”推进体系练兵的时代。
真正让李凌对“体系”刻骨铭心，对现代空战有了直观感受的，是部队在空军首届“金头盔”考核中惨败的经历。
“我们完全被干扰压制，成了‘聋子’‘瞎子’，像进入了黑洞。”李凌至今犹记：“对方不做任何规避动作，直接冲过来进行攻击。第一个演练日，我们就以59∶166的大比分被淘汰。”
“当我们还沉浸在依托新型战机性能优势中时，其他单位已经依托‘体系’支撑赢得胜利。”李凌彻夜难眠。“现代战争，任何军兵种都不能再单打独斗，也没有哪一型装备可以独当一面，我们是输在没有紧盯战争之变上……”
痛定思痛，部队提出“学习力就是战斗力”的口号。从此，体系制胜的思维在每一名飞行员心里扎下了根。
跟陆军部队搞对抗，与海军部队搞联合，拉着地导部队搞演练……
在李凌的带动下，部队大兴研究战争之风，作战问题、制胜机理、战法训法研究蔚然成风，不断推动部队向未来战场前进。
旅成立以来，李凌又成立深研组，主动与其他军种部队建立联训机制，先后与兄弟部队展开协同训练，积累了丰富的数据与实战化训练经验。
凭借着厚实的基础，部队5次夺得团体第一，多名飞行员斩获“金头盔”、获得“全军军事训练先进个人”等荣誉，成为空军战斗力建设的先锋。
空军航空兵某旅旅长、空军特级飞行员李凌驾机参加空战对抗训练（1月10日摄，视频截图）。 新华社发（杨盼 摄）
瞄准战训耦合从严锻造制胜刀尖
那天，当李凌首次驾驶歼-20战机返回机场时，意味着该旅新机改装任务实现了突破。当时，参谋长丁傥泪水打湿了眼眶，“装备的更新换代，对于我们来说，无疑是重要的转折和质的蜕变，是真正意义上的换羽重生。”
为了加快歼-20换装步伐，尽快形成战斗力，李凌不断与工业部门针对战机的作战场景进行交流，推动战机更加适应战场需求。同时，他还利用演习演练机会，探索实战状态下战机飞行数据，推动飞行员从“能飞”向“能战”到“能胜”的跨越。
“战机性能的改变必然带来战法的改变，我们需要破解未来信息化空战之谜。”换装歼-20后，李凌也被推入新机战斗力生成的“无人区”，“谁能解决好军事训练的问题，谁就能经受住下一场战争的残酷考验。”
“歼-20具有很强的态势感知能力，在体系作战中发挥着重要作用，也彻底重塑了飞行员在空战中的角色。”“强军先锋飞行大队”大队长高中强说，“我们装备歼-20后，也亟待建立新型战训关系，探索战训耦合新模式。训练离实战越近，越能实现战训耦合，离打赢也就越近。”
“只有将自己摆进战场，才能真正检验体系作战的效能。”那段时间，围绕新型作战样式，全旅的重点都在提高体系组训能力上。
“基于战场的需求，我们探索了小体系组训的‘四代+’模式，深化体系联合训练，确实摸清战机底数，全方位快速提升新机作战能力。”作训科长刘先鹏说，“那一时期，仅半年的组训数量就相当于过去几年的总和，真正实现了‘科学组训催生战斗力’的转变。”
在实践磨合中，李凌也意识到，统一的标准是决定混编作战效果的关键因素，只有在统一的协同标准、统一的战术标准下行动，才能减少作战时协同成本，体系的合力才能更好发挥出来。
这些年，李凌牵头制定了战术标准和统一战术简语，实现了部队经过简单协同就可达到混编作战的效果。
李凌所在空军航空兵某旅组织飞行训练，歼-20战机批次滑出（1月7日摄）。 新华社发（杨盼 摄）
向党和人民交出合格答卷
在某次联合演习中，为了实现直插“敌”重要目标区的任务，李凌超低空远距离飞行进行突防，一击制敌完成攻击任务，创造了演习中的精彩战例。
每次谈及这项纪录，同样是“金头盔”获得者的高中强都由衷地佩服，“超低空飞行是对飞行员综合能力的检验，稍有失误都会影响飞行安全，无法完成攻击任务。”
李凌的“狠”也体现在对飞行标准有着极为严苛的要求。空战中，转弯时马赫数到底多大才是最优的数据？对于这个问题，飞行员都有自己的答案，即使答案仅存在细微的差别，李凌也要求通过验证消除误差。
“数据不清，打起仗来就必然有误差，就不能始终锁定胜利。”在李凌心中，必须时刻用向战的标尺丈量训练的质效，“飞行训练不仅仅是练为战，更是练即战，要树立起飞就是迎敌，升空就是作战的观念。”
“每架次飞行，对抗空战都要进行7到8次，有时最大载荷拉到8个G，相当于8个自己的体重压在身上，飞行员既要保持标准飞行动作，又要防止头部缺血造成的黑视。”丁傥说，“为了磨砺战斗意志，还要设险局危局，甚至对手可以无限复活进行攻击……如今，像这样激烈的空战，已经成为旅里训练的常态。”
“重难点课目当成一般课目飞，压着大纲上限飞，高度飞到最低，远海飞到尽远……”每次面对飞行后的疼痛，面对胳膊上被载荷压出的血点儿，李凌都会说，“疼不重要，重要的是我们知道，承受疼痛的目的是为了赢得胜利。”
该旅前身是战功赫赫的英雄部队，面对未来高端战争，如何锤炼制胜未来天空的刀尖部队，这份责任让李凌从不敢松懈。
高原驻训、海上维权……这些年，李凌一次次把自己、把战友逼到绝境，再一次次从绝境中走出来，完成了一项项重大战训任务。
“像先辈那样奋勇作战，向党和人民交出合格答卷。”如今，面对国防和军队现代化新“三步走”战略，面对加快建设世界一流空军的新征程，李凌和战友们只争朝夕，瞄着军事变革和科技发展前沿，换羽高飞，振翅远翔……
（新华社沈阳1月17日电）