部队的基础在基层，基层的基础在士兵，士兵的中坚在军士，高级军士更是遂行使命任务、推动部队全面建设的重要力量。今年，随着《军士暂行条例》《军士职业发展管理暂行规定》等一系列制度法规的施行，军士队伍地位作用更加凸显，进出渠道更加顺畅，职业路径更加清晰，吸引了更多实绩突出、表现优秀的中级军士通过选拔考核，进入高级军士行列。
如何贯彻好新的士兵制度，把好的政策用好用足；如何着眼部队长远建设发展，做好军士人才发展规划；如何把握军事人力资源建设内在特点规律，有效激发中级军士晋升高级军士的奋斗动力和内在活力，是摆在各级党委面前的一个现实课题。南部战区空军地导某旅对于如何做好高级军士选拔晋升工作，进行了有益的探索。
政策越来越好，门槛“水涨船高”
南部战区空军地导某旅一级上士、汽车修理班班长王小海，是旅里的业务骨干，近年来多次参与重大军事任务的车辆保障工作，哪里有急难险重任务，哪里就有他的身影。去年，面临晋升军衔的他被挡在高级军士“门外”，原因是其所在汽修专业岗位的高级军士处于满编状态。
士兵制度改革后，选择留队长期服役的士兵增多。然而，晋升高级军士，不仅在学历、职业技能等级、从事专业工作年限等方面有非常严格的刚性要求，随着竞争人数的增多，这道原本就不低的门槛，似乎更“水涨船高”。
“只有保持‘高门槛’，才能筛选出本领更加过硬的骨干人才队伍，这符合客观规律。晋升高级军士的高要求，是优中选优、优化队伍、激发活力的一种模式。”该旅人力资源科科长崔毅介绍，根据机关前期调研结果看，基层官兵对于军士晋升“高门槛”普遍表示认可，大家都表示政策越来越好，相应的要求肯定也越来越高。
“高门槛”呼唤努力，强素质才是根本
“一山还有一山高。”这是某营原汽车修理班班长王来平的肺腑之言。王来平作为营车辆保障骨干，保障过多次大项任务，也带出一批技术骨干，是本单位公认的技术大拿。去年，王来平符合晋升高级军士的基本条件，但和其他单位的“高手们”同台竞技时，他发现自己并不占优。最终因排名靠后，他与高级军士失之交臂。
王来平的经历，让该营官兵意识到：不能自我感觉良好，要多找差距、多强素质，不断提升综合竞争力。
面对激烈的竞争，有些老兵思想上出现了波动。某营教导员王志成谈到几种现象：有的到了最后一两年才开始了解晋升条件，发现晋升无望后渐渐没了干劲；有的自动放弃，白白浪费机会……
“‘高门槛’客观存在，强素质才是根本。”在王志成看来，不努力积累，等到面临晋升才出现“本领恐慌”，为时已晚。“晋升设置的诸多条件，归根到底是拼综合素质，长本事是争取机会的必要条件。”王志成说。
该营三级军士长、发射技师王武斌就是一个很好的例子。王武斌多年来一直从事发射专业。这个专业的军士骨干承担的训练风险大，负责的检修维护工作繁杂，且大多是幕后工作，在很多人眼中难出成绩。王武斌的不少同年兵都半路换了岗位，但王武斌十年如一日地坚持下来。他认为：“每个岗位都有价值，只要是组织赋予的任务，就要努力做好。”
当王武斌面临高级军士选拔时，很多人并不看好他。然而，让人没想到的是，正是看似“单一”的任职履历，既让王武斌成为专业领域的“兵专家”，也让他满足了所有的“硬指标”，从众多竞争者中脱颖而出，成功晋升。
瞄准晋升条件，规划成长路径
“只管努力，静待花开。”这是该旅某营一级上士、参谋吴文彬的人生格言。他多次因表现突出获评“四有”优秀士兵，还在2020年被任命为营作训参谋。任现职后，他苦练业务技能，学习作战理论，曾作为唯一一名军士参加空军指挥参谋业务技能比武，助力团队取得第三名的好成绩。
今年，吴文彬又有了新的身份——军士参谋集训教练员，承担全旅军士参谋业务培训的相关任务。耀眼的成绩和过硬的实力，让他在高级军士选拔考核评比中名列前茅，成功进入旅党委推荐晋升名单。
去年，汽车修理班班长王小海虽然没有晋升，却赶上延期服役的新政策继续留队。今年，他所在专业岗位的高级军士编制仍然没有空缺。面对进退走留，王小海选择继续服役，进一步提升技能。
王小海的努力，让旅领导在欣慰之余，也引发了对人才建设的思考。该旅领导说，如果把晋升高级军士的各项标准要求，尽早融入士兵的成长规划，既能激发他们建功军营的内生动力，又可以帮助他们明确个人成长方向。
如今，该旅区分军衔级别，根据考核情况、任职实绩等，为每名军士建立评估档案，在此基础上结合个人意愿、综合素质和发展潜力等遴选出“苗子”，纳入旅“高级军士苗子库”。单位对这些“好苗子”在学习培训、资质认定、任务锤炼等方面给予大力支持，助力其提高晋升高级军士的竞争力。近年来，该旅已有几十人加入高级军士队伍，多人被任命为军士参谋、干事和助理员。