航行四万余海里，累计运输油料近四十万吨，这是一艘油料运输船列装21年间，在长江上写下的忠诚。1998年入列的它，比很多战士年龄都大，面对陆续入列的新船，很多战友都称它为“爷爷船”。如果不是这次紧急任务，它此刻正静静躺在船厂中等待检修改造。
初次登上“爷爷船”，其实它并没有像战友们口中所说的那般苍老，在大家精心维护和保养下，这艘久经沙场的“老将”依然可以乘风破浪，扬帆万里。
油料运输是这艘船的核心任务，在普通人眼里，这样的任务无异于“收发快递”。但对于船员们来说，只要人在船上，就不敢一丝马虎。
舱段班长冯龙告诉笔者，将油料按时、按量、按规定装上船，再及时、安全无误送往目的地，只是完成任务的基本要求。在油料运输过程中，安全要求极高，此外船员们还要尽最大可能减少运输损耗率，一次运输任务，船员们往往要准备很长时间。
大家把油船称为“爷爷船”，其实还蕴含着官兵对于这艘船的深厚感情。很多分配到新船的船员，都有在这艘船工作的经历。官兵们回忆，在不足10平米的房间里，共有4名战士居住，房间的天花板很低，个子高的战士进门得弯腰，小小的床铺翻个身都很困难，床长也不过1.8米，身高稍高一点的战士，睡觉都得曲着腿。虽然条件比较艰苦，但是作为主力油料运输船，在饱满的任务中，它培养出了一大批技艺精湛的专业能手。
船，缓缓驶离码头。此刻，“爷爷船”没有老骥伏枥的沉重，更没有廉颇老矣尚能饭够的疑问，任务需要时，直挂云帆勇立潮头的“爷爷船”，依然年轻！
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