车队途径可可西里路段，偶遇藏羚羊群。杨跃摄
雪山莽原，坡陡路险。人们常把青藏线称之为“天路”。
数十年来，陆军青藏兵站部官兵用忠诚和坚韧守护着贯穿青藏高原的公路运输线、光缆通信线，创造了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的老高原精神。
盛夏，青海格尔木的一座高原军营，某汽车团百余辆重型卡车缓缓驶出营门，向青藏线进发。此次“天路”之行的目的地，是千余公里外的拉萨，他们要为驻藏部队运送一批过冬物资。
这次“上线”只是一次常规任务。卡车如战士一般列阵待发，挡风玻璃后面，是一张张坚毅的笑脸，官兵们挥动双手向送行人群致意。
随车队出征，笔者问驾驶员、四级军士长钟应来：“现在啥心情？”
他不假思索：“现在头脑里只有任务和安全。”
也难怪，这条世界上平均海拔最高的运输线，即使在夏季也是风云变幻，步步惊心。“只要‘上线’，那就要打起百分之二百的精神，安全高效完成运输任务是汽车兵的使命。”他说。
“车行青藏线，有没有特别高兴的事？”钟应来说：“常年奔波‘天路’，每一名汽车兵都对野生动物有特别的爱。”
被生物学家誉为“野生动物王国”的青藏高原，生活着210多种野生动物。其中，藏羚羊、野牦牛等都属国家一级保护动物。“天路”蜿蜒，横贯高原，官兵在执行任务途中经常遇到野生动物。
车队行进至可可西里地区，突然大雨如注，气温骤降。坐在副驾驶座位上的四级军士长李洪波，发现前方不远处的路边，有一团淡褐色的影子。
雨越下越大，能见度较低，对讲机里传来命令：车队原地休整，等天气转好再出发。
“下车看看去！”笔者跟随李洪波跳下车，小心翼翼地走上前，才发现那是一只奄奄一息的幼年藏羚羊。
发现有人靠近，小家伙十分警觉，拼命挣扎着向前挪了几步，却又无力地跌倒在地。
李洪波俯下身子，轻轻抱起受伤的小藏羚羊，把它抱到车队前方的指挥车内。驾驶室内，官兵们一边拨通坐在后方卡车上的军医王可的电话，一边为它拭干身上的雨水……
发现小藏羚羊冻得浑身发抖，李洪波脱下自己的大衣，给它裹上。
王可很快背着药箱赶来了。经检查发现，这只藏羚羊的腹部被划开一道口子，右前腿骨折了，背部还有多处皮外伤。
由于救治条件有限，王可只能为它冲洗消毒，再对其骨折的右前腿进行简单固定。为了救活这个小生命，大家商议决定，将这只受伤藏羚羊护送到50公里外的可可西里野生动物保护站，接受专业救治。
“保护站急救设备齐全，它一定会好起来的！”一路上山高路长，空气稀薄，但钟应来却是一脸乐观。“跑了10多年青藏线，我习惯了在‘天路’上奔波……有时候休假在家，连做梦都摸着方向盘。”他说。
也许在一般人眼里，“天路”意味着艰苦和危险。但在汽车兵心中，“天路”则是历练胆量和勇气的磨刀石，是他们实现军旅梦想的舞台，更是他们寄托情怀与乐趣的“诗和远方”。