4、从渔船到军舰我看到了祖国的强盛
突如其来的狂暴战争，给生活在国外的中国人笼罩上一层层恐怖的阴云，一声声的心底扣问，一次次的含泪呼唤，无论在什么年代，无论在哪个国家，希冀的都是平安回到亲爱的祖国。
时间回溯到1911年，在温暖的加勒比海面上，出现了一艘悬挂龙旗的奇特军舰。此时正逢墨西哥、古巴等国发生排华运动，墨西哥更是发生了托雷翁大屠杀，墨西哥反政府武装在弗兰西斯科·马德罗（1873～1913）的领导下，向墨西哥北部城市托雷翁发起进攻，大肆屠杀和洗劫中国商户，在十几个小时之间，300多名华人被当场杀害，造成震惊世界的流血惨案。正在访问英国的中国军舰“海圻”号奉命前往，承担护侨示威任务。
此时距离义和团之乱已经有11年之久，离甲午战争北洋水师全军覆灭更有16年之久，在这样的历史背景下，每个见到这艘军舰的华人也好，洋人也好，都既好奇又不胜唏嘘。积贫积弱的清朝政府以微薄之力，彰显着维护海外侨民权益的决心，最终迫使墨西哥政府赔礼道歉，“海圻”舰孤独地承载起千年帝国沉重的负担，也光荣地成为中华民族赴海外保护侨民的第一舰！具有讽刺意味的是，出发时军舰桅杆上飘扬的是清王朝的龙旗，而载誉归来时，已变成民国政府的五色旗了。
露从今夜白，月是故乡明。海外华人身居的是海外，背靠着的永远是华夏大地。
为了更为全面地了解海外撤离中外公民的情况，笔者经过多方协调，采访到了中国原驻也门总领事秦鸿国，秦总对我讲起了他曾经历过的1994年那次撤离，那也是我国第一次动用本国船只撤离在也门的中国人。
“当时，也门南北方爆发内战，北方全线推进，步步紧逼，南方力不从心，节节败退。萨那和亚丁的机场很快被炸毁。咱们国家驻也门主要是援外和承包劳务公司、医疗队，再加上我们使馆人员，以及请求援助的朝鲜、埃及、印度、孟加拉国等国的外国公民共530多人需要进行撤离，这么多人，靠外人不现实，我当时就一个想法，争取坐咱自家的船撤！”
领事馆联系到了中国水产总公司，巧的是，当时正值捕渔旺季，国内有7艘渔船和1艘3000吨位的大型冷藏运输船“海丰301”正在亚丁湾附近捕鱼作业。中水总公司接到指令后，立即停止捕渔，全力救人。前一晚，中水总公司的工作人员为了能多撤离一些人，把船舱内储存的部分海鲜转移到了冷冻仓库，船加好油、备足水，检查好发动机等机器设备，第二天一早迅速奔赴指定海域海区。本着“劳务先撤、使馆后撤；群众先撤、干部后撤；女同志先撤、男同志后撤；领导和少数同志留守，馆长最后撤”的原则，馆里做好了撤离安排。
“我们先乘渔船，再换乘到‘海丰301’船驶向吉布提。领事馆特意让我们几名女同志第一批撤离。”秦鸿国的夫人刘贵贞是我国驻也门领事馆的对外一秘、研究室主任，23年前的往事仍然历历在目。渔船吨位不大，甲板下面还有一些前一晚打上来的海产品，船上飘满了海鲜的腥味，苍蝇在耳边嗡嗡直响。大家满头大汗地围坐在晾晒的渔网旁，用手中的草帽当扇子扇风聊天，说这回算是坐上自己家的船撤离了。“劫后余生的我们坐在曾经放满海鲜的甲板上，闻着浓烈的腥咸味，心里别提多高兴了，大家都有种由衷的幸福感和自豪感。”
经过几批撤离，所有在也门的中国人都平安地回到祖国，秦鸿国与其他3位同志继续留守领事馆。随着北方三路大军的紧逼，亚丁周围的炮火声越来越近，特别是夜深人静的傍晚，密集的炮火声就在耳边震荡，有时远程大炮打入市区，随着炮弹的一声巨响，接着就是救火车和急救车穿行于街市的声音。整个亚丁城在灯火管制下黑压压一片，让人有种“黑云压城城欲摧”的感觉。
1994年5月18日，亚丁的战火不断升级，国内发来急电，考虑到领事馆留守人员的人身安全，要求大家全部撤往吉布提，转乘近班飞机回国。撤离的指令一下达，秦总便带领留守人员立即行动起来，一边联系中水总公司的渔船，一边安顿好使领馆后续事宜。第二天10点40分，仅有90吨位的“远渔20”渔船准时抵达亚丁港，这是7条渔船中最小的一艘，体积小，容量小，但行动快捷，进出港灵活方便，小渔船犹如汪洋中的一页扁舟，载着一百余名中外公民驶向平安祥和的彼岸。
21年后，仍然在这片湛蓝的海面上，4200吨的临沂舰、潍坊舰，23000吨的微山湖舰往来奔袭，向着战火，向着同胞，向着亚丁，向着荷台达驶来！高速航行的军舰身后，不断耕犁出白色的海浪，击荡出千层波涛，犹如一条绵延不绝的生命长河，奔涌向前，奋力向前！